杜甫機(jī)械全自動(dòng)車輪及制動(dòng)盤壓裝機(jī)主要由主機(jī)、輸送小車、液壓系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成，整機(jī)液、電系統(tǒng)具有顯示故障信息、報(bào)警、緊急故障停止等功能。

主機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，由壓裝油缸裝置、整體底座及上下連接橫梁構(gòu)成，壓裝油缸裝置采用整體鍛件或鑄鋼材質(zhì)(具體待設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中確定)，不采用焊接結(jié)構(gòu)，液壓部分:液壓站由電機(jī)、電磁閥、油泵、馬達(dá)、壓力表、液壓管道和油箱等組成。

輪軸壓裝機(jī)檢測(cè)部分:采用高精度位移傳感器及先進(jìn)的檢測(cè)方式保證檢測(cè)精度。測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輪內(nèi)狽l距及制動(dòng)盤內(nèi)狽l距，位移測(cè)量采用位移傳感器或旋轉(zhuǎn)編碼器(具體在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中確定)，準(zhǔn)確自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)量出輪對(duì)及制動(dòng)盤的內(nèi)狽l距，以及車軸的中心位置，并在壓裝過程中將這些尺寸實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上。

其基本功能有七點(diǎn)：

1.能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)不掉頭一次完成壓裝。采用自動(dòng)控制技術(shù)及測(cè)量技術(shù)，完成兩端車輪及制動(dòng)盤的不調(diào)頭分別壓裝。不需要調(diào)頭二次定位，一次完成兩側(cè)壓裝車輪的自動(dòng)壓裝。

2.配備可移動(dòng)的自動(dòng)壓裝小車，其功能滿足輪對(duì)壓裝要求，小車上的工裝應(yīng)更換方便，安裝平面上的T型槽，以滿足帶齒輪箱輪對(duì)的壓裝。

3.通過內(nèi)測(cè)距測(cè)量的測(cè)量裝置系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)、控制內(nèi)測(cè)距距和輪位差、盤位差，自動(dòng)控制壓裝位置。

4.可自動(dòng)壓裝制動(dòng)盤，壓裝1-2個(gè)制動(dòng)盤，制動(dòng)盤的壓裝及盤位差的控制通過內(nèi)測(cè)距測(cè)量裝置系統(tǒng)完成。

5.具備檢測(cè)位移及噸位的功能，采用計(jì)算機(jī)記錄壓裝過程的壓力曲線，自動(dòng)判斷壓力曲線是否合格。

6.采用進(jìn)口PLC及工控機(jī)控制，操作系統(tǒng)為WIN2000平臺(tái)，顯示器為不小于15寸的彩顯。自動(dòng)填寫壓裝記錄卡片、打印壓力曲線，符合要求;數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理，具有數(shù)據(jù)檢索功能。硬件配置采用當(dāng)前主流配置。電氣元件采用世界知名品牌的高可靠性產(chǎn)品，并在投標(biāo)時(shí)注明生產(chǎn)廠家
  
　　7.具有以太網(wǎng)接口，預(yù)留與地鐵信息管理系統(tǒng)的相適應(yīng)的接口。

杜甫機(jī)械輪軸壓裝機(jī)系統(tǒng)是先進(jìn)的、成熟的進(jìn)口液壓伺服系統(tǒng)，壓裝速度要無級(jí)調(diào)節(jié)，響小速度到5m/min，壓裝過程應(yīng)采用已在國(guó)鐵及地鐵行業(yè)中證明是成熟的方法;液壓元件及傳感元件采用先進(jìn)國(guó)家進(jìn)口產(chǎn)品，所有液壓附件質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。所有管路及液壓站不得漏油，以保證系統(tǒng)能達(dá)到可靠、無泄漏、易于操縱、便于維護(hù)的使用要求。